A bordo del "Ruslan"

• A bordo del "Ruslan"

En el aeropuerto de Domodedovo fue anfitrión de una reunión organizada por el grupo ruso de empresas "Volga-Dnepr" y el aeropuerto de Domodedovo en el marco de la reunión anual de la Asociación Internacional de Carga Aérea (TIACA). "Volga-Dnepr" se especializa en el transporte aéreo.

Tuvimos una oportunidad única no sólo para mirar el principal avión de carga, sino también para ir a bordo de cada uno de ellos.

Comenzamos nuestro viaje con los más singulares de estos aviones - el AN-124-100 "Ruslan".

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"Ruslan" se ha creado en los años 80 y es el mayor avión de transporte de serie en el mundo por el deber. Por una vez, el AN-124-100 puede llevar 150 toneladas de carga.

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En "Ruslan" dos puertas de carga, ubicados en la nariz y la cola. escotilla Mecanizada llamado la rampa, respectivamente, el plano se llama la rampa. En su interior se puede llamar directamente desde la plataforma. Muy necesaria mecanismo, dado que en muchos lugares donde volar AN-124, no hay equipo necesario para la carga y descarga.

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El avión es capaz de sección de la nariz "squat" para facilitar la carga.

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Ruedas en muchos aviones. Tanto como el 24.

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El tamaño corresponde al tamaño de las escotillas de carga de la cabina de carga. Esto se hizo para facilitar la carga de carga voluminosa. escotilla abierta impresionantes vistas.

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Si por alguna razón no desea pasar por la puerta (por ejemplo, que está cerrada), puede utilizar la puerta.

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entrar. El enorme espacio, que puede acomodar una variedad de cargas: satélites, equipos de petróleo y gas, camiones KAMAZ, que van a la manifestación "París-Dakar", helicópteros, coches de metro. Una vez dentro del avión AN-124-100 para transportar incluso el Sukhoi Superjet 100. Las alas y la cola, por supuesto, tenía que desconectar temporalmente.

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La mayoría más tiempo disponible para las especificaciones. Hoy instalado panel con una presentación para nosotros.

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ya que casi todos de la aeronave dada para el transporte de carga, la tripulación se encuentra en la segunda planta. La tripulación está compuesta por seis personas, si los vuelos de largo recorrido, el tamaño de la tripulación se incrementó en un año y medio o dos veces, también se encuentra a bordo puede volar mecánicos y demás personal técnico. En las misiones complejas a bordo de volar hasta 20 personas. Para ellos, todas las condiciones, tales como una oficina.

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Plazas diseñado varios compartimentos con camas. Es muy importante para la carta. Uno de los empleados me dijo que había visitado cerca de 150 países.

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En general, es posible vivir plenamente a bordo sin tener que salir de él. La cocina es, por supuesto, también. Al parecer, el uso de productos de diferentes países.

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El uso de la hospitalidad pase al compartimiento técnico. A alambres pila, tuberías, maquinaria.

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Vamos a tratar de subir aún más alto, a pesar de que estamos tan cerca del techo. Afortunadamente para nosotros, se nos permite entrar en la escotilla.

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Esta especie es muy inusual.

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miramos a nuestro alrededor. Estamos sobre el ala.

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Una vez capaz de visitar casi por las bandas, es el momento de tratar de entrar en la cabina del piloto. Se tendrá que volver a bajar en la bodega de carga y subir por las otras escaleras, situadas en el morro del avión. En la cabina del piloto, un grupo de dispositivos.

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Ese es el lugar donde se sientan los miembros más importantes de la tripulación, la habilidad de los cuales depende el destino de la aeronave, el equipaje y mucha gente.

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Varios miembros de la tripulación están en el camino de salida. Gracias por la visita!

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Varias etiquetas cerca de la salida.

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